Konflikty ochrany přírody a plavby

V minulosti plavba vorů a malých lodí neměla na život v řekách velký vliv. Větší dopad mívalo plavení dřeva. Koncem 19. a ve 20. století se začalo s regulací některých našich řek pro plavbu velkých lodí (délka až 180 m, šířka 11 m, ponor 2,8 m). V současné době je příkladem kontroverzního záměru plánovaný průplav, který by spojil Labe, Moravu a Odru – tzv. kanál Dunaj-Odra-Labe. Odpůrci stavby poukazují zejména na zničení zbytků dosud neregulovaných řek a nízkou rentabilitu takového projektu. Zastánci vyzdvihují nízkou spotřebu pohonných hmot a příznivý příklad průplavu Rýn (Mohan) – Dunaj.