Proto, aby měl stát z čeho stavět a rekonstruovat silnice, zavedl tzv. silniční daň. Silniční daň v ČR platí od roku 1993 a je uvalena na osobní a nákladní silniční motorová vozidla, která jsou provozována v rámci podnikatelské nebo samostatné výdělečné činnosti. Silniční daň platí v ČR tedy jen podnikatelé (firmy), živnostníci a majitelé automobilů používaných k podnikání (autodopravci). Výše silniční daně je stanovena dle objemu motoru a je rozdělena do šesti daňových pásem od 1 200 Kč do 4 200 Kč ročně (viz Tab. 1).
Podle poslední novely zákona o silniční dani je od 1. 1. 2009 snížena silniční daň dle data první registrace automobilu, a to o 48 % pro vozidla do 3 let od registrace, o 40 % mezi 3–6 roky a o 25 % pro vozidla mezi 6–9 roky. Automobily starší 9 let musí platit plnou sazbu. Tento systém má více motivovat k obměně vozidel určených k podnikání.
Od daně jsou zcela osvobozena všechna vozidla, která:
Majitelé soukromě užívaných aut provozovaných v ČR, tedy většina obyvatel, kteří vlastní automobil, silniční daň neplatí. Jinde v Evropě je to však jinak. Například v sousedním Německu se silniční daň vztahuje na všechna auta se spalovacím motorem.
Tab. 1 Sazby silniční daně
| Objem motoru (cm³) | Roční sazba daně (Kč) |
| do 800 cm³ | 1 200 Kč |
| 800 cm³ až 1 250 cm³ | 1 800 Kč |
| 1 205 cm³ až 1 500 cm³ | 2 400 Kč |
| 1 500 cm³ až 2 000 cm³ | 3 000 Kč |
| 2 000 cm³ až 3 000 cm³ | 3 600 Kč |
| nad 3 000 cm³ | 4 200 Kč |
Odkazy | ||
| ||