Vítejte na zemi

Pomocná navigace

• ÚVOD|
• MAPA STRÁNEK|
• TESTY|
• SLOVNÍK|
• PRO ŠKOLY|
• HRY

Vyhledávání

Vyhledat

Multimediální verze

Obecně-přírodovědný pohled Společensko-ekonomický pohled Environmentální pohled

Navigace sekce

• Doprava v našem životě
  • Doprava a rozvoj měst
  • Doprava do školy a do práce
  • Doprava za nákupy
  • Doprava a volný čas
  • Jakou dopravu použít
    • Jak cestovat mimo město
    • Jak cestovat ve městě
• Historie dopravy
  • Nejstarší způsoby dopravy
  • Historie silniční dopravy
  • Historie železniční dopravy
  • Historie vodní dopravy
  • Historie letecké dopravy
• Doprava u nás
  • Automobilový průmysl
  • Vývoj osobní dopravy v ČR
    • Individuální automobilová doprava v ČR
      • Vozový park silničních vozidel
    • Veřejná hromadná doprava v ČR
      • Městská hromadná doprava
      • Integrované systémy veřejné dopravy
    • Letecká doprava v ČR
    • Cyklistická doprava v ČR
  • Vývoj nákladní dopravy v ČR
  • Dopravní infrastruktura v ČR
    • Silniční síť v ČR
      • Intenzita dopravy v ČR
    • Síť železnic v ČR
    • Letiště v ČR
    • Vodní cesty v ČR
    • Cyklostezky v ČR
  • Spotřeba paliv v dopravě
    • Ceny pohonných hmot
• Doprava ve světě
  • Rozvoj dopravy ve světě
    • Osobní doprava ve světě
      • Doprava v rozvinutých zemích
      • Doprava v rychle se rozvíjejících zemích
      • Doprava v rozvojových zemích
    • Nákladní doprava ve světě
    • Kolik aut jezdí ve světě
    • Dopravní infrastruktura ve světě
  • Automobilový trh
  • Těžba a spotřeba ropy

Historie silniční dopravy

Prehistorii silniční dopravy tvoří přeprava zboží pomocí lidí a zvířat po prašných a nijak neupravených pěšinách sledujících stezky divokých zvířat. S růstem obchodu byly stezky srovnávány a rozšiřovány. Jejich nevýhodou však nadále byla jejich vysoká prašnost a obtížná schůdnost po deštích (byly pod terénem a hromadila se v nich voda). Dalším vývojovým stupněm byly zpevněné cesty stavěné nad úrovní okolního terénu. Kamenné podloží umožňovalo odtok vody, cesty tak byly lépe schůdné. Historie zpevněných cest sahá do dávných civilizací, zahrnujících Mezopotámii (4 000 př. n. l.) a civilizace v údolí Indu v Pákistánu a severní Indii (2 600 př. n. l.). V římském impériu byly zpevněné cesty stavěny hlavně k vojenským účelům, neboť původně bahnité cesty přesuny vojsk zdržovaly (obr. 1).

Na začátku 19. století vynalezl John Loudon McAdam materiál na stavbu silnic z hlíny a štěrku, pojmenovaný po něm makadam. Následně se při stavbě silnic používal tarmak (makadam zpevněný dehtem a pískem, předchůdce dnešních asfaltových povrchů) a posléze, před příchodem asfaltu, beton.

Asfaltování silnic se v České republice začalo používat po roce 1945. Do roku 1970 se podařilo zajistit asfaltovou silnici téměř do každé obce. Po roce 1970 byla v ČR zahájena výstavba dálniční sítě.

Začátek silniční dopravy, jak ji známe dnes, je možné datovat do doby vynálezu spalovacího motoru (1859). Tohoto objevu využil i americký průmyslník John Ford, který v roce 1908 zkonstruoval a začal vyrábět první cenově dostupný automobil Ford T a fakticky tím zahájil éru moderního automobilismu.