Letiště v ČR
ČR má v současné době 5 mezinárodních veřejných letišť (Letiště Václava Havla Praha, Karlovy Vary, Pardubice, Brno–Tuřany a letiště Leoše Janáčka v Ostravě) a další neveřejná letiště, využívaná k civilním i vojenským účelům. Rozvoj mimopražských letišť a jejich využívání i pro veřejnou mezinárodní dopravu (zejména charterové lety) zvýšil po roce 2000 dostupnost letecké dopravy i pro mimopražské obyvatele.
Největším letištěm v České republice i v nových členských zemích EU a jedním z největších letišť střední Evropy je Letiště Václava Havla Praha. Letiště leží přibližně 17 km od centra města na severozápadním okraji Prahy, je v provozu již od roku 1937, a působí na něm kolem 50 různých dopravců. V lednu roku 2006 byl uveden do provozu terminál Sever 2, čímž se zvýšila kapacita letiště cca o 3,5 mil. na 15,5 mil. cestujících ročně. Počet odbavených cestujících se od roku 1990 téměř zdesetinásobil. Ročně je na letišti Praha odbaveno kolem 11 mil. cestujících, což z něj dělá 28. největší letiště v zemích EU. Dle počtu odbavených cestujících je největším letištěm na světě letiště v Atlantě (USA) s cca 95 miliony cestujících za rok (viz Tab. 1).
Podíl letiště Praha na celkovém počtu odbavených cestujících na tuzemských letištích v roce 2013 činil 92,4 % (na druhém místě je Brno s 3,9 %). V nákladní letecké dopravě činí podíl pražského letiště na celkové nákladní letecké dopravě v ČR 90,6 % (Brno 7,1 %). Kapacita dráhového systému ruzyňského letiště je cca 200 tis. startů a přistání za rok a je již téměř naplněna. Připravuje se proto výstavba nové přistávací a vzletové dráhy.
Tab. 1 Největší letiště světa a Evropy dle počtu odbavených cestujících – výběr [mil. cestujících/rok]
|
Letiště |
2000 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
Změna 2012/2013 |
|
Atlanta – Hartsfield-Jackson International |
80,2 |
89,3 |
92,4 |
95,5 |
94,4 |
- 1,2 % |
|
Londýn – Heathrow |
64,3 |
65,7 |
69,4 |
70,0 |
72,3 |
+ 3,3 % |
|
Chicago – O´Hare International |
72,1 |
67,0 |
66,8 |
66,8 |
66,9 |
+ 0,1 % |
|
Paříž – Charles de Gaulle |
47,8 |
58,2 |
61,0 |
61,6 |
62,1 |
+ 0,8 % |
|
Frankfurt |
49,0 |
53,0 |
56,4 |
57,5 |
58,0 |
+ 0,9 % |
|
Amsterdam – Schiphol |
39,3 |
45,3 |
49,8 |
51,0 |
52,6 |
+ 3,1 % |
|
Madrid – Barajas |
32,6 |
49,9 |
49,7 |
45,2 |
39,7 |
- 12,2 % |
|
Řím – Fiumicino |
25,9 |
36,3 |
37,7 |
37,1 |
36,3 |
- 2,2 % |
|
Kodaň – Kastrup |
18,2 |
21,5 |
22,7 |
23,3 |
24,1 |
+ 3,4 % |
|
Vídeň – Schwechat |
11,8 |
19,7 |
21,1 |
22,2 |
22,0 |
- 0,9 % |
|
Stockholm – Arlanda |
18,3 |
17,0 |
19,1 |
19,6 |
20,7 |
+ 5,6 % |
|
Brusel |
21,5 |
17,1 |
18,8 |
19,0 |
19,1 |
+ 0,5 % |
|
Praha – Letiště Václava Havla (Ruzyně) |
5,8 |
11,6 |
11,8 |
10,8 |
11,0 |
+ 1,9 % |
|
Varšava – Frederic Chopin |
4,3 |
9,0 |
9,3 |
9,6 |
10,7 |
+ 11,5% |
|
Budapešť – Ferihegy |
4,7 |
8,2 |
8,9 |
8,5 |
8,5 |
0,0 % |
|
Bratislava – M. R. Štefánika |
0,3 |
1,7 |
1,6 |
1,4 |
1,4 |
0,0 % |
Zdroj: The Chicago Department od Aviation, BBA, Fraport Group a webové stránky jednotlivých letišť
Odkazy